Sugestões à FORD MOTOR COMPANY DO BRASIL

[high]

a Ford precisa lançar um esportivo de verdade... nem que seja uma edição especial...

chega de esportivos "maquiados" ... a galera não aceita mais esse tipo de (sub)produto.

um Mustang Azulão concorrente p/ o Camaro Amarelão

[Bryan]

Eu não tenho mais o Fiesta Rocam 1.6 2012. Mas o que me incomodava era o desempenho. O Fiesta Rocam 1.6 está muito abaixo de carros como Onix 1.4, Ágile 1.4, J3 1.4, Gol 1.6, entre outros. A meu ver, o modelo da Ford não tem torque adequado em baixas rotações, ademais engasga durante as arrancadas e acelerações constantes. E, em atas rotações, você sente o veículo cortando a gasolina, fazendo que você também não se tenha um bom rendimento. Outro aspecto, o pico do torque ser em 4250rpm, faz com que você acelere muito e, em consequência, aumenta o consumo. Por fim, o peso do Fiesta: um carro com 1.080 kg é muito!!! Para o Fiesta Rocam, não deveria ser o Rocam e sim o Sigma. E o pico do torque deveria ser no Maximo 3000rpm. Aí sim seria um bom carro! Outra coisa, o acabamento é péssimo! Diante de tantas opções, hoje eu tenho um modelo importado, mais caro, porém anda mais e mais economico!

[pools]

Reacendendo o Tópico: A Ford quer saber porque não estão comprando o Novo Focus!

https://pt.surveymonkey.com/s/NovoFocus

[andreros]

Reacendendo o Tópico: A Ford quer saber porque não estão comprando o Novo Focus!

https://pt.surveymonkey.com/s/NovoFocus

Recebi também e pelo menos parece que eles estão "antenados" com o que o mercado anda falando. Tem até a opção sobre a mudança da frente pra breve

[Arbalest]

A frente do Focus deve mudar ano que vem, quem comprar esse ano vai ficar com um MICO nas mãos carro que vai vender muito poucas unidades, chuto que menos de 10 mil unidades até sair a nova frente.

depois vai ser uma zica pra arrumar peças de acabamento, faróis, para-choque etc, e isso vai atrapalhar bastante revender o carro.

Nisso eu respeito Nissan, e Honda que lançam o carro e sequer fazem facelift por um bom tempo, exemplo Sentra e Tiida, Livina, ficaram muito tempo no mercado sem mudança alguma na estética externa, mantem o carro do cliente como "novo" por mais tempo, sempre que ocorre um facelift o carro anterior fica com aquela cara de "ah já tem um modelo novo" mesmo sendo exatamente o mesmo carro, cria-se o preconceito.

[glauber_duratec]

ACABAMENTO E ALINHAMENTO DA CHAPARIA!

Ô Ford acorda! O alinhamento da lataria de quase todos os Ford é visivelmente ruim! O que falta? Hoje em dia tanta tecnologia, robôs, laser etc... Falta investimento, treinamento? O que será?

Nem vou ficar chorando as mágoas sobre meu Focus, pra não passar por chato, mas pelo que vejo na rua outros modelos também tem uma péssima qualidade de montagem.

Vocês tem potencial, mas se não investirem logo logo marcas menores vão engolir vocês.

[LaercioLMB]

Sou fã do Mondeo e no mês passado comprei mais um, ficando com 2 agora, mas o que me deixou chateado é que a FORD tirou o Mondeo do Brasil, deixando-o somente na europa e agora o tras de volta ao Brasil com o nome de Fusion Titanium.
Pra quê esconder o Mondeo aqui chamando ele de Fusion Titanium?

http://www.mycarmodels.org/ford-mondeo-2014/

[femellao]

Porque a Ford precisa tirar os Fiesta Rocam de linha ao lançar o novo Ka?

Porque não podem deixar o modelo em produção por um preço bem menor e competir com o Palio Fire na categoria de entrada?

Na minha opinião, a Ford aumentaria muito a participação no mercado nacional. Existe algum problema de capacidade de produção? Entendo que o custo deste modelo já está pago há bastante tempo, então é só continuar a produzir e lucrar com isso.

Alguém por favor me explique, pois fico indignado aqui sem saber a resposta.

Abraços,

Fernando

[high]

ACABAMENTO E ALINHAMENTO DA CHAPARIA!

Ô Ford acorda! O alinhamento da lataria de quase todos os Ford é visivelmente ruim! O que falta? Hoje em dia tanta tecnologia, robôs, laser etc... Falta investimento, treinamento? O que será?

Nem vou ficar chorando as mágoas sobre meu Focus, pra não passar por chato, mas pelo que vejo na rua outros modelos também tem uma péssima qualidade de montagem.

Vocês tem potencial, mas se não investirem logo logo marcas menores vão engolir vocês.

Uma das explicações é que a Ford perdeu excelentes profissionais durante a crise que quase o tirou do Brasil lá por volta dos anos 90. Mesmo há pouco tempo conhecemos alguns profissionais que acabaram por serem pescados pela concorrencia. Além disso a fábrica de Camaçari começou praticamente do zero, apesar dos treinamentos com o pessoal de SBC, não tem muita mágica mesmo com robôs operando porque o acerto final é no olho. Com o nível de exigência aumentando, a Ford precisa sim investir nessa área com urgência. Quando compro um Ford relevo este ítem e procuro acerto da suspensão / motor.

[green-monster]

Porque a Ford precisa tirar os Fiesta Rocam de linha ao lançar o novo Ka?

Porque não podem deixar o modelo em produção por um preço bem menor e competir com o Palio Fire na categoria de entrada?

Na minha opinião, a Ford aumentaria muito a participação no mercado nacional. Existe algum problema de capacidade de produção? Entendo que o custo deste modelo já está pago há bastante tempo, então é só continuar a produzir e lucrar com isso.

Alguém por favor me explique, pois fico indignado aqui sem saber a resposta.

Abraços,

Fernando

Quem é vivo sempre aparece...rs Aqui é o mesmo GM do CCB.

É o seguinte, a Ford não tem espaço em suas plantas para tantas plataformas, sendo assim a Eco/New Fiesta/New Ka dividirão as plataformas.

[femellao]

Eaeeeeee blz aí?

Estou sempre dando uma olhada em alguns foruns, apesar de não participar muito ha
Tenho um new fiesta agora, mas existem muitos foruns diferentes sobre ele, deviam centralizar tudo!

E particularmente sempre gostei da Ford, poderiam ter maior fatia do mercado.

Grande abraço

[eduardo_rp]

Poderia entregar as peças que os carros precisam para rodar quando param para trocar algo que deu defeito em garantia!!

[lnfloyd]

Aqui vão meia dúzia de sugestões...

1- Trazer a linha esportiva e manter em definitivo:
Fiesta ST, Focus ST e até RS e Mustang disponíveis no Brasil seria um sonho...

2- Aumentar disponibilidade de veículos:
Voltar a ter Escort, Taurus e até Mondeo na linha junto com os atuais carros também seria legal... A linha de sedans grandes melhoraria bem e teríamos o Escort como intermediário ao Focus (acima do Fiesta e do Ka).

3- Precisamos de um veículo Offroad (Jipe) menor que pickup e mais forte que um SUV (Seja ele o EcoSport ou o Edge). Ok, sei que tem o Troller, mas seria legal ter um Jipe seguindo a linha... Se tiver uma versão SVT dele, como a F150 Raptor então, seria top demais.

4- Passar a oferecer opcionais como teto-solar, retrovisor com tilt-down, câmera de ré com retrovisor eletrocrômico ou visão no multimídia, etc. Especialmente para versões "sport", "ST", "Titanium" até "RS" e quem sabe a volta de "XRs"...

5- Disponibilizar o catálogo de peças Ford Racing para carros globais no Brasil, com preços decentes.

6- Implementar no site oficial uma loja online com catálogo por ano, modelo e versão do veículo para encontrar suas peças e encomendar ou encontrar onde pode retirar em mãos (inclusive informando o preço atualizado da peça).